ハーレー レギュレーター

ハーレー レギュレーター

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ハーレーのレギュレーターの仕組みと役割とは. ハーレーのレギュレーター仕様は、散熱対策が施されているアルミ製金属の塊でその中に整流器と言われる装置が組み込まれています。レギュレーターの主な寸法は17x14x6cm位で、重いヒートシンクが本体を覆っており、かなり無骨な形状をしています。空冷式のバイクの敵である熱に対しての放出と防御のため、この ...

ハーレーの電気系統を簡単に説明しましょう。 オルタネーターで発電された電気は、電圧が高くそのままバッテリーには送れません。一度レギュレーターを通すことで丁度良い電圧にしバッテリーを充電します。そのバッテリーからスパークプラグに火を飛ばさせたりヘッドライトを点灯させて、ウインカーを点滅させる電気が流れています。なのでバッテリーに充電 ...

レギュレーターは強すぎる電圧を熱エネルギーに変換させて空気中に逃がすという仕組みをしているので、熱の負担を受けやすいです。そして過熱を繰り返すと劣化するもので、長期間ハーレーに乗り続けていた場合はいつ故障してもおかしくありません。数あるハーレーパーツの中でも比較的寿命が短いため、故障した場合は修理ではなく交換するのが一般的です ...

質問:「ハーレーのレギュレーターの交換時はいつ頃なのでしょうか?また、そのときにオルタネーターも変えないとダメでしょうか?」 レギュレーターやオルタネーターは、バイクの発電や充電を司る重要なパーツです。ここが故障してしまうと、バイクに必要な電力を供給できないことになり、結果として走行不能な状態となります。

 · バッテリー、レギュレーターに続き、ステーターとなればもう一式交換ですよ…。 ハーレーダビッドソン、充電の仕組み ステーターコイルで発電(50v)し、レギュレーターで12vに整流した上で、バッテリーに充電しています。バッテリー異常の場合、この3つのどこかがおかしくなっている。ちなみにステーターコイルはプライマリカバーの中にある。

 · レギュレーターと言うパーツ。 このパーツは、オルタネーターで発生した高電圧の交流電流をバッテリーに合う様に「直流」に変換し、さらにバッテリーの電圧に合う様に電圧を一定値に調整しバッテリー本体へと運び、充電させるとても重要な働きを持っています。

レギュレーターが故障した際の主な症状は、電球や灯火類そしてセルの不具合です。故障診断もご自身で簡単に行うことが出来ます。故障と診断できた場合にはレギュレーター自体の交換が必要となりますが、交換自体は経験の無い方でも可能な簡単な作業です。全てをバイク店に依頼した場合の部品代+作業工賃は8,000~26,000円前後と比較的安価な修理の部類に入り ...

ハーレー エボ レギュレーターの交換 ハーレー純正でなく、CCライダー レギュレーターを使いました。 ハーレー純正は20000円、CCライダーは6000円です。

 · 少し難しいですが、レギュレーターの役割を紹介します。. 電気を交流発電から直流に整流する役割. 電装系とバッテリーの保護回路としての役割. 電圧を一定に保つ役割. バッテリーの充電が13.5V程度になるまでは流し、それ以上になるようであればカットする役割. バッテリー充電を超える分は熱に変換する. このような役割を果たしています。. つまりレギュレーター ...

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